TOYOTA AVENSIS FORUM

Forum użytkowników i miłośników samochodu Toyota Avensis
Teraz jest 16 wrz 2019, o 06:27

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 617 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 16, 17, 18, 19, 20, 21  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 13 lip 2017, o 18:34 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 12 maja 2012, o 11:13
Posty: 169
Lokalizacja: Kalisz
Pochwały: 7
Marka: Toyota
Model: Corolla Verso
Rocznik: 2007
Silnik: 2 AD D-4D 2,2 136 KM
Kiedyś na youtube widziałem, jak mechanik wymieniał ten filterek , który miał kolor dość ciemny i założył biały. Mechanik mówił po francusku, a nie znając tego języka, nie zrozumiałem w pełni jego wypowiedzi. Też uważam, że filterek odpowiada za czystość powietrza w wężyku i kolor zmienia na skutek zabrudzenia. Taką opinię wyraził również "mój" mechanik, który regularnie czyści EGR i dogląda kolektor dolotowy.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 9 paź 2017, o 14:12 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
W związku z tym, że czyszczenie EGR w mojej toyocie (2.2d-cat, 2007r) nie daje już rezultatów postanowiłem wymienić ten felerny zawór.
Wie ktoś może czy zawory firmy NTY to znośne jakościowo podróbki? Oryginał kosztuje 1600zł, nty podejrzanie mało - 450zł, ciężko trafić coś innej firmy budzącej zaufanie.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 9 paź 2017, o 16:23 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2011, o 21:59
Posty: 743
Pochwały: 49
Marka: Toyota
Model: T25FL
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2 (2AD-FTV)
polecam zaslepic i wpiac emulator :
http://allegro.pl/emulator-zaworu-egr-t ... 97959.html

u mnie sprawdza sie elegancko...

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 9 paź 2017, o 17:16 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Nie pali Ci więcej?
Nie grzeje się dłuzej?
Też masz d-cat'a?

Już mam d-cat bez dpf, teraz będę jeszcze miał bez EGR, po co to montują skoro wycięcie niewiele zmienia :p


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 9 paź 2017, o 20:24 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany

Dołączył(a): 3 gru 2008, o 11:22
Posty: 819
Lokalizacja: GT4 Warszawa
Pochwały: 32
Marka: TOYOTA
Model: Avensis T27
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2011
Silnik: D4D 126KM
ekologia, dla pracy silnika jest to absolutnie zbędne urządzenie.

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 9 paź 2017, o 21:38 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Chyba skuszę się na patent z zaślepieniem, emulator kosztuje tyle co używany lub podejrzanej jakości zawór, zaślepka to małe pieniądze, mam tylko nadzieję, że nie będzie z czasem sypać błędami lub kopcić czy coś.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 9 paź 2017, o 23:00 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2011, o 21:59
Posty: 743
Pochwały: 49
Marka: Toyota
Model: T25FL
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2 (2AD-FTV)
nie kopci, nie rzuca bledami, nie pali wiecej

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 10 paź 2017, o 16:03 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Blaszkę montujemy na górze bezpośrednio na zaworze EGR czy na wyjściu z silnika do rurki idącej do EGR?

Chodzi mi o to, czy spaliny mają wejść w tą rurkę i tam się "kisić" bez możliwości wejścia do EGR czy od razu zablokować wyjście spalin z bloku silnika tak by nawet nie dostały się na ww. rurkę.

Nie ma żadnych problemów z turbiną?

Zamówiłem dzisiaj zaślepkę (z aukcji, która podał ktoś wyżej, ok. 30zł), jutro/ na weekend poskładam i dam znać jak to działa - póki co bez emulatora - zobaczę czy będzie błąd, jak ogólnie auto będzie chodzić itd. Jak już wspomniałem miałem coś grzebane w programie przy wycinaniu DPF'a, więc nie ma 100% pewności, że auto zachowa się jak każde inne z tym modelem silnika.
Później dołączę emulator, wydaje mi się, że lepiej wydać te 400zł niż daw razy tyle i znowu za jakiś czas to czyścić i się martwić tym.

W obecnej chwili ciężko mi nieraz ruszyć z miejsca (auto muli od samego dołu ale nie gaśnie), jak złapie 1700-1800rpm to już normalnie idzie. Powoduje to, że często ruszając gdzieś na skrzyżowaniu albo trzeba to zrobić z piskiem opon albo z dużym zapasem czasu żeby się nikt we mnie nie wpakował.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 10 paź 2017, o 21:02 
Offline
Mistrz
Mistrz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 mar 2013, o 16:03
Posty: 1367
Lokalizacja: NGI
Pochwały: 96
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 1AD+V-tech
Sprzedajacy zaslepki radza by przy bledach po zaslepieniu zrobic w niej mala dziure, np. 4 mm, egr co prawda bedzie sie syfil ale zdecydowanie wolniej.

_________________
Moja Tojka:
viewtopic.php?f=63&t=17907


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 10 paź 2017, o 22:30 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 19 kwi 2012, o 21:32
Posty: 81
Marka: Toyota
Model: AVENSIS
Rocznik: 2006
Silnik: 2AD-FTV 150 kM
Tak czytam o tym zaślepieniu Egra blaszką i nie mogę się powstrzymać aby Wam coś napisać ode mnie. Otóż ja mam zaślepiony blaszką 2 lata i wszystko ok. Żadnych błędów egra nie miałem, a jedyny minus zaślepienia to fakt że w okresie zimowym wolniej się silnik nagrzewa i z tego względu na zimę wyciągam blaszkę. Silnik 2AD 2006r.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 paź 2017, o 07:58 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany

Dołączył(a): 3 gru 2008, o 11:22
Posty: 819
Lokalizacja: GT4 Warszawa
Pochwały: 32
Marka: TOYOTA
Model: Avensis T27
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2011
Silnik: D4D 126KM
dlaczego z powodu EGRa silnik ma się wolniej rozgrzewać?

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 paź 2017, o 08:44 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27 lut 2010, o 21:50
Posty: 7245
Lokalizacja: WWW
Pochwały: 890
Marka: Toyota
Model: T25FL
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2006
Silnik: ADFTV
Ja nie zauważyłem wolniejszego nagrzewania silnika po zaślepieniu EGR w 1AD-FTV,
w 1CD-FTV też po zaślepieniu nagrzewał się subiektywnie tak samo.

Niedomykający się termostat, czy nawet uszkodzone świece dogrzewające - zauważalnie zwiększały czas nagrzewania silnika, ale wpływu zamknięcia EGR nie zauważyłem.

W T25 zaślepienie nie powoduje choinki (nie wiem jak w 2ADFHV), ale w T27 trzeba zaślepiony EGR deaktywować w komputerze silnika, lub oszukiwać np. emulatorem.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 paź 2017, o 10:00 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2011, o 21:59
Posty: 743
Pochwały: 49
Marka: Toyota
Model: T25FL
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2 (2AD-FTV)
w 2AD-FTV samo zaslepienie bez emulatora wywala blad check engine..
nie od razu...czasem po 500km...czasem po 800km ...ale w koncu i tak wywali

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 paź 2017, o 19:33 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
W 2AD-FHV ponoć jest tak samo, trzeba mieć emulator, jutro będę miał blaszke to dam znać czy wywala błąd i czy z zaślepką jest lepiej.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 13 paź 2017, o 17:21 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Rozzi napisał(a):
w 2AD-FTV samo zaslepienie bez emulatora wywala blad check engine..
nie od razu...czasem po 500km...czasem po 800km ...ale w koncu i tak wywali

Pamiętasz jakie masz ustawienie w emulatorze? V1, v2 czy v3? U mnie w fhv coś nie działa.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 13 paź 2017, o 17:23 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2011, o 21:59
Posty: 743
Pochwały: 49
Marka: Toyota
Model: T25FL
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2 (2AD-FTV)
powiem szczerze ze nic nie zmienialem i nie podlaczalem nawet pod komputer ....tak jak zakupilem tak zamontowalem....nawet nie wiem jakie ustawienie jest
a czym w ogole v1-v2-v3 sie roznia ??

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 13 paź 2017, o 17:27 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Wersja maf. A mógłbyś w wolnej chwili sprawdzić? U mnie pokazuje błąd 113 dotyczące temperatury powietrza czy coś w tym stylu

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 13 paź 2017, o 17:33 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Podłączony mam niby prawidłowo do EGR i drugi zestaw kostek do przepływomierza, natomiast od razu wyleciał mi błąd P0113.
--------------------------------
Już wiem co się stało, odkręciłem przepływomierz i spalony jest czujnik.
Tyle w temacie emulatora - chyba nie jest to urządzenie dobre dla wszystkich.
Wątpię, żebym miał tyle szczęścia, że czujnik spalił się przypadkowo akurat jak podłączyłem emulator.

Teraz zamiast zakupu EGR czeka mnie zakup przepływki :/


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 14 paź 2017, o 19:18 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Po 100km z symulatorem EGR w 2ad-fhv:
- auto "od dołu" rusza normalnie, nie ma takiego zamulenia przy puszczaniu sprzęgła
- mam wrażenie, że porządnie zaczyna się zbierać dopiero od 1800rpm, czyli też chyba prawidłowo
- spalanie minimalnie w dół, chociaż na razie to daleko idące wnioski na podstawie trasy do pracy i z powrotem, dopiero po zużyciu baku będę miał pewność
- nie czuć żadnego zapachu spalin, nie kopci, nie dymi, nic się nie dzieje negatywnego

Co do zużycia paliwa i dłuższego nagrzewania silnika dam znać za kilkaset kilometrów, na razie nie ma co snuć przypuszczeń.

W obecnej chwili jedyna wada to uwalony termistor w przepływce, nie wiem czy to od montażu symulatora czy niesamowity przypadek. Ciągle świecą mi się lampki (standardowy zestaw - VSC, TRC, Engine), ale jedyny błąd to błąd od temperatury powietrza w przepływce (przepływ powietrza pokazuje prawidłowy - testowałem odpinając kostkę). W przyszłym tygodniu przyjdzie mi przepływka używana (50zł), jeżeli też padnie termistor to emulator EGR idzie do wywalenia.

Spalanie może być nieprawidłowe przez awarie termistora, komputer cały czas ma odczyt, że temperatura powietrza to -40stopni.

Symulator kupiłem za 400zł, w zestawie była solidna blacha do zaślepienia EGR (zaślepiłem na zaworze), przy cenie EGR 800zł (1600zł oryginał, 500zł NTY - ale z częściami od nich różnie bywa) wydaje mi się, że to dobry wydatek.

Kusi mnie żeby pojechać na test spalin (mam też wycięty DPF).


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 17 paź 2017, o 18:05 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Rozzi napisał(a):
powiem szczerze ze nic nie zmienialem i nie podlaczalem nawet pod komputer ....tak jak zakupilem tak zamontowalem....nawet nie wiem jakie ustawienie jest
a czym w ogole v1-v2-v3 sie roznia ??


Możesz zobaczyć jaki masz model przepływomierza? Oznaczenie jest widoczne, nie trzeba nic rozbierać.
Masz D-Cat 177KM?
U mnie właśnie poleciała druga przepływka od czasu montażu emulatora, nie wiem co robię źle.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 17 paź 2017, o 18:22 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27 lut 2010, o 21:50
Posty: 7245
Lokalizacja: WWW
Pochwały: 890
Marka: Toyota
Model: T25FL
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2006
Silnik: ADFTV
Moze taniej od emulatora i przeplywek bedzie zrobic nowy soft,
egr bedzie milczal zamkniety, dpnr nie bedzie sie zatykal,
wydech juz nie zakopci a silnik dostanie skrzydel


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 17 paź 2017, o 19:01 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Na razie zdemontowalem to badziewie i zamówiłem nowa przepływke - już druga.
Wydaje mi się ze to zwrócę i zamówię jakis nowy zamiennik z NTY za 500zl.

Nie wiem czemu miałem w aucie cześć numer 22204-33010 a toyodio pokazuje mi ze powinno być 22204-0N010. Tak samo katalogi w sklepach czy nawet opisy części na alle.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 18 paź 2017, o 20:12 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Nie mogę edytować postów więc znowu post pod postem.

Emulator poszedł do zwrotu - nie to żeby nie działał, ale spalenie dwóch przepływek po jego podłączeniu to nie może być przypadek. Mam nadzieję, że jak przyjdzie 3 przepływka to nie przepali się nagle (układ wrócił do poprzedniego stanu - egr podłączony normalnie).

W emulatorze po podpięciu laptopa w programie są 3 opcje dotyczące toyoty (Wersja MAF 1,2 i 3).
Niestety kontakt z firmą jest znikomy, nikt nie potrafił powiedzieć jakie ustawienie trzeba zastosować do silnika 2AD-FHV, brak mi środków na ciągłe wymiany przepływek i testowanie ustawień. Nie rozumiem też czemu sprzedający nie daje instrukcji opisowej jakie ustawienia powinny być do odpowiednich silników.
W każdym bądź razie postępowanie firmy jest karygodne.

Z racji konieczności powrotu do EGR wyczyściłem go wczoraj dokładnie rozbierając na części aż do czystej blachy, użyłem spray'u do EGR od Boll'a (rozpuszcza sadzę od ręki), pędzelka i starej szczoteczki do zębów, póki co działa jak nowy.

W tym tygodniu dotrze też do mnie nowy EGR od NTY, dam znać jak się sprawuje, chociaż w obecnej chwili mogę nie odczuć różnicy, bo mój działa dość dobrze. Dodatkowo nie jestem w stanie ocenić tego na 100%, bo praca silnika może być zakłócona złym odczytem temperatury z przepływki (-40 stopni). Na pewno auto nie jest tak zrywne jak z zaślepionym EGR.
Będę żył z EGR jak każdy śmiertelnik, raz do roku wyczyszczę, stan zaworu mnie nie niepokoi, nowy będzie na pewno lepszy od mojego 10 letniego po 160tys km, natomiast bardziej martwi mnie ta ilość syfu lecąca w kolektor, chociaż nie wiem czy to aż tak duży problem, bo jeździłem już 2 Toyotami co miały 300tys i żadna nie miała problemów z kolektorem (a z EGR obie zaliczyły już wymianę, nie wiem przy jakim przebiegu).


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 18 paź 2017, o 20:47 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany

Dołączył(a): 3 gru 2008, o 11:22
Posty: 819
Lokalizacja: GT4 Warszawa
Pochwały: 32
Marka: TOYOTA
Model: Avensis T27
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2011
Silnik: D4D 126KM
Wyprogramowanie EGR z ECU 400zeta, reszta Twojej zabawy bezcenna.

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 18 paź 2017, o 21:17 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany

Dołączył(a): 20 cze 2016, o 20:59
Posty: 552
Pochwały: 50
Marka: Lexus
Model: IS220D
Rocznik: 2006
Silnik: 2ad
Tak egr firmy nty będzie super :D to nie jest półka premium elektroniki, o dziwo częsci zawieszenia np do bmw dają radę, także to i tak za dużo. Po co takie kombinacje, zamiast w cholere go wyprogramować zaślepić i więcej o tym nie myśleć ?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 18 paź 2017, o 21:54 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
W EGR raczej nie ma żadnej elektroniki, trochę elektryki tylko

Nie mogłem znaleźć w swojej okolicy fachowca co by to wyprogramował, wiec na razie wymienię. Facet który wycinał mi dpf nie ogarnia.

Mam nadzieję, że z corocznym czyszczeniem z 50-80kkm wytrzyma
Nie mam w obecnej chwili możliwości jechania gdzieś daleko na wycięcie a temat mnie drażni.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 18 paź 2017, o 22:42 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany

Dołączył(a): 20 cze 2016, o 20:59
Posty: 552
Pochwały: 50
Marka: Lexus
Model: IS220D
Rocznik: 2006
Silnik: 2ad
Osób które zrobią na stole nie brakuje ;) Wystarczy jedynie wytargać z auta i przesłać komuś ogarniętemu. U mnie egr pare dni po czyszczeniu dalej był zawalony.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 19 paź 2017, o 00:30 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
A jak to "wytargałeś" sam z auta?
MiniVci? Czy jakimś innym oprogramowaniem lub w ogóle w inny sposób?
Średnio mi się widzi zakup teraz zarówno kabla/programu oraz zapłata za wyprogramowanie skoro mogę mieć nowy zawór i spokój. A pewnie zanim zdąży się zajechać to już będę się przymierzał do sprzedaży auta (mam nadzieję).

Jaki masz silnik? Też D-cat? Nie grzeje Ci się dłużej? Ostatnio jak jeździłem z zaślepka i błędami to przez 25km drogi z pracy silnik zagrzał mi się do 1/4 a spalanie miałem większe niż normalnie o 0.7l (chociaż to za mały dystans żeby móc porównywać spalanie z EGR i bez).

Tak jak napisałeś - nagaru po krótkim czasie jest dużo, ale nie wiem jak się będzie nowy zawór sprawował.
Zawsze zanim założę mogę zwrócić o ile uda mi się znaleźć kogoś kto to "zdalnie" ogarnie.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 19 paź 2017, o 20:03 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany

Dołączył(a): 20 cze 2016, o 20:59
Posty: 552
Pochwały: 50
Marka: Lexus
Model: IS220D
Rocznik: 2006
Silnik: 2ad
Ja nie musiałem nic wyciągać, u mnie poszło wszystko po obd ;) Ale zapewne kolega z postów wyżej nie raz wyciągał ;) I pewnie bez problemu pozbawiłby Cie egra. Najtańszy kabel do odczytania/zapisania sterownika to koszt 2500 zł jak dobrze pamietam a gdzie jeszcze obróbka softu... Też mam w lexie tego dcata(już pomodzonego), nie odczuwam różnicy, ciut głośniej chodzi, ale lex tak wygłuszony że nie odczuwam tego kompletnie, z nagrzewaniem się problemów nie mam, na mrozy mam webasto.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 23 paź 2017, o 11:31 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 30 sie 2017, o 16:51
Posty: 87
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2D-Cat
Póki co zrobiłem trochę km z sama zaślepką, żaden błąd nie wyskoczył, dłużej się grzeje, nie chodzi głośniej, czasami czuć trochę spaliny, ale też jakoś bez Przesady. Nie kopci póki co, będę obserwował co się dzieje. Napisałem zapytanie o usuwanie do kilku firm w promieniu 50km ode mnie ale nikt jeszcze nie odpisał.

Szkoda, że emulator nie działa przy moim silniku, albo przy najmniej nie wiem jak go ustawić, zawsze byłaby możliwość "odkręcenia" sytuacji gdyby coś wyszło nie tak na przeglądzie.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 617 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 16, 17, 18, 19, 20, 21  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Toyota Avensis - nasza pasja...

Strony partnerskie: auto.com.pl | motostat.pl | Polska Jazda