TOYOTA AVENSIS FORUM

Forum użytkowników i miłośników samochodu Toyota Avensis


Teraz jest 17 lis 2018, o 10:48

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7521 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188 ... 251  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 19 sty 2014, o 23:38 
Offline
Stara się...
Stara się...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 gru 2013, o 14:44
Posty: 98
Lokalizacja: Bielsk Podlaski/podlaskie
Pochwały: 14
Marka: Toyota
Model: T25 przed liftem
Rocznik: 2006
Silnik: 1CDFTV/U222138 D4D
Visitor1230 napisał(a):
Mowimy o polsyntetyku w kontekscie Maxlife. Wiekszosc olejow syntetycznych jest co najmniej neutralna dla uszczelek. A jezeli jak twierdzisz maxlife chroni uszczelki a synpower nie, to bardzo cenna informacja jest, zeby tego oleju unikac. Ponadto twierdzac ze nie jestesmy madrzejsi od producentow nalezy tez przyjac ze zuzycie oleju na poziomie 1L/100km jest ok. I ktos kto twierdzi inaczej jest niedoukiem. Producenci, ktorzy zalecaja longlify tez wiedza lepiej? I zalecaja Castrola do wymiany. Pomimo ze ten olej ma TBN na poziomie 8.

Kolego nie chodzi mi o to żeby się spierać ale pomagać poczytaj tu na temat maxlife jest to olej również w pełni syntetyczny : http://www.valvolinepolska.pl/cp,26,ole ... xlife.html . Wcale nie twierdzę że trzeba ślepo ufać i wierzyć producentom bo poruszasz inny temat zużycia oleju na 100km i wg mnie jeżeli producent pisze że norma to 1l/100km to taki producent dla mnie jest idiotą, ale tak piszą żeby się zabezpieczyć wiadomo przed czym, a odnośnie poprawy w pracy silnika brania oleju itp to piszę tylko i wyłącznie swoją opinie po zmianie oleju z mobila1 czy czastrola i ze swojego doświadczenie w użytkowaniu produktów valvoline, choć nie twierdze że w/w marki są złe poprostu nie spełniły moich oczekiwań i dlatego nie polecam produktów castrola i mobil1


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 10:12 
Dokladnie Perry. Chodzi o to, zeby powymieniac sie doswiadczeniami i ew. wiedza. Dlatego dziwi mnie ze Valvoline zaleca po 100K przebiegu polsyntetyki. Bo umowmy sie ze Maxlife nie jest olejem w pelni syntetycznym. Nie mowie ze zlym. Ale mimo wszystko. Nigdy sie nie przejmowalem tym zaleceniem Valvoline. Dopiero twoj post mnie oswiecil w kwestii wlasnie uszczelek. I tym wlasnie tropem wywnioskowalem ze Synpower moze nie miec zmiekczaczy do uszczelek lub nie zachowuje sie wystarczajaco neutralnie wzgledem nich. A to moze byc duza wada oleju.


Góra
  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 11:02 
Offline
Stara się...
Stara się...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 gru 2013, o 14:44
Posty: 98
Lokalizacja: Bielsk Podlaski/podlaskie
Pochwały: 14
Marka: Toyota
Model: T25 przed liftem
Rocznik: 2006
Silnik: 1CDFTV/U222138 D4D
No valvoline (jak w poprzednim linku) twierdzi że maxlife ma w pełni syntetyczną formułę niby, ale do końca nie można wierzyć. Ja od ponad 4 lat jeżdżę na valvoline a od 3 na maxlife i w poprzednim aucie tzn w mondku zauważyłem taką zmianę że prawie wcale mi oleju nie brał a przy synpower potrafił tak około 0,5-0,7 l co 15000 km siorbnąć :)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 11:51 
U nas wszelkie HC czy polsyntetyki czesto nazywane sa jako pelnosyntetyczne. Sprawdz na linki w DE. Tu jest to usankcjonowane prawem
Synpower, pelnosyntetyczny ( vollsynthetisch)
http://www.valvolineeurope.com/deutsch/ ... s/synpower
Maxlife polsyntetyk (Synthetikmischung)
http://www.valvolineeurope.com/deutsch/ ... fe/cid(910)/maxlife_fe_5w-30


Góra
  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 11:54 
Offline
Guru
Guru

Dołączył(a): 6 maja 2012, o 19:38
Posty: 2819
Lokalizacja: Trójmiasto
Pochwały: 67
Marka: Toyota
Model: Avensis T27 FL Wagon
Rocznik: 2012
Silnik: 2.0 benzyna
Visitor1230 napisał(a):
http://www.valvolineeurope.com/deutsch/products/engine_oils/maxlife/cid(910)/maxlife_fe_5w-30

Ten link chyba jest niepoprawny.

_________________
Barbapapa (Zukashizukanokanoka)
Fiat 126p FL 0,65 (24 KM), Polonez 1,6 GLE (87 KM), Fiat Marea Weekend 1,6 SX (103 KM), Opel Astra I 1,4 (60 KM), Ford Mondeo Mk II 2,0 (132 KM), Volvo V70 2,5T 4x4 (250 KM), Ford Mondeo Mk III 2,0 (145 KM), Ford Mondeo Mk III (FL) 3,0 ST (226 KM), Nissan Almera 1,5 (97 KM), Suzuki Vitara 4x4 1,6 (97 KM), Ford Mondeo Mk IV 2,5 (220 KM), Kia Soul 1,6 (124 KM)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 11:58 
Barbapapa napisał(a):
Visitor1230 napisał(a):
http://www.valvolineeurope.com/deutsch/products/engine_oils/maxlife/cid(910)/maxlife_fe_5w-30

Ten link chyba jest niepoprawny.

http://www.valvolineeurope.com/deutsch/ ... ls/maxlife
A potem kliknac na MaxLife FE 5W-30. Na dole stoi w opisie


Góra
  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 18:07 
Offline
Stara się...
Stara się...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 gru 2013, o 14:44
Posty: 98
Lokalizacja: Bielsk Podlaski/podlaskie
Pochwały: 14
Marka: Toyota
Model: T25 przed liftem
Rocznik: 2006
Silnik: 1CDFTV/U222138 D4D
No i pisze syntetyczna mieszanka oleju :-) czyli po naszemu olej syntetyczny blendowany, ale nie będę się spierał, choć nie spotkałem się z olejem półsyntetycznym który miałby klasę 5w/30 A5/B5 CF i API-SJ. Tak czy siak nigdy nie miałem problemu z uruchomieniem samochodu nawet w - 35 stopniach a takie mrozy się u nas zdarzały np. tamtej zimy, a mieszkam koło Białegostoku i samochodu nie garażowałem. Tej zimy swoją księżniczkę już zacząłem garażować aczkolwiek garaż nie jest docieplony jeszcze ani ogrzewany jak na razie dzisiaj o 5 rano temp -13 i zapaliła tak jak by była normalna temp.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 18:33 
Perry interpretuj sobie to jak chcesz. Ja tam nie bede cie uswiadamial. W moim T27 tez uzywalem oleju HC 5W30 A5/B5 C2. Na stronie LM polskiej podany jest podobnie ze to syntetyk. Na niemieckiej juz nie. I tez przy -28 zapalil mi bez problemu.


Góra
  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 19:26 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 20562
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 293
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
Zapali i przy nizszej, ale co z tego...


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 19:28 
Offline
Stara się...
Stara się...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 gru 2013, o 14:44
Posty: 98
Lokalizacja: Bielsk Podlaski/podlaskie
Pochwały: 14
Marka: Toyota
Model: T25 przed liftem
Rocznik: 2006
Silnik: 1CDFTV/U222138 D4D
Wiesz może staram się nie dopuścić informacji że jest to półsyntetyk bo bym się ostro wkurwił a i tak dałeś mi domyślenia. Jedno jest pewne następna wymiana będzie albo na synpower 5w30 albo jakiś motul bo jeżeli masz rację a tak mi się wydaję bo szanuję zdanie doświadczonych kierowców i forumowiczów to valvoline stracił w moich oczach i należy im się :baseball:


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 22:24 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22 mar 2009, o 19:50
Posty: 639
Lokalizacja: Kraków
Pochwały: 4
Marka: Toyota
Model: T25FL > T27FL2
Rocznik: 2016
Silnik: 2ZR-FAE
Bez przesady, to dalej sa calkiem dobre oleje (mowa o Valvoline)
Na ich temat juz sporo bylo, tu dosc ciekawie:
viewtopic.php?f=69&p=301329

i nie ma sie co denerwowac, prawdziwych syntetykow juz nie ma ;)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 22:58 
Co do Ravenola.
http://my.ravenol.com/
Kliknac na czerwonym pasku dany jezyk i wpisac kod z banki.Sprawdzamy tym narzedziem autentycznosc produktu.


Autor postu otrzymał pochwałę

Góra
  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 23:41 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 16 mar 2011, o 22:59
Posty: 413
Pochwały: 6
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2003
Silnik: 2.0 D-4D / 116 KM
wiele osób pisze o bezproblemowej jeździe kilkaset tysięcy km, a przeważnie dużo dużo wcześniej zmienia auto na inne...z różnych powodów...

_________________
sprzedam dodatki do ON: czyszczący Liqui-Moly (pro line, kod:5156) oraz depresator zimowy Kleen-Flo


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 23:49 
Ciekawe Sol-Wagon co miales na mysli :chytry: Osobiscie mam przeswiadczenie ze oddalem nie zajezdzonego furaka. I byc moze bedzie sie te setki tys. km dobrze sprawowal.


Góra
  
 
PostNapisane: 20 sty 2014, o 23:53 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 16 mar 2011, o 22:59
Posty: 413
Pochwały: 6
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2003
Silnik: 2.0 D-4D / 116 KM
to miałem na myśli, że autem nie jeździ się do 1 mln km:)
ja też nie oddałem zajeżdżonego, z innych powodów, np.: częsta zmiana oleju, auto lata w trasie, itp...:)
a że nie mam zalenego syntetyka...:)

twoim zdaniem ile turbo wytrzyma na oleju 5w30 ale nie syntetyku?:)

_________________
sprzedam dodatki do ON: czyszczący Liqui-Moly (pro line, kod:5156) oraz depresator zimowy Kleen-Flo


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 00:05 
Turbo niezaleznie od oleju mozna zajezdzic dosc szybko. 90% awarii sprezarek to zle traktowanie. Ale idac twoim tokiem myslenia po co wogole dbac o samochod? Mozna zrobic sobie wewnatrz obore. A mechanicznie zlomowiec. Mam to dbam. A zmieniajac samochody zawsze znajdowaly nowego klienta w ciagu najdluzej jednego tygodnia. A ceny transakcyjne zawsze trzymaly sie raczej w gornym zakresie widelek.


Góra
  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 00:12 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 16 mar 2011, o 22:59
Posty: 413
Pochwały: 6
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2003
Silnik: 2.0 D-4D / 116 KM
jak auto od pierwszego właściciela i z Polski to pewnie, że się szybko sprzeda...
sam takich szukam w zakupie...
dlaczego twierdzisz, że ja jestem za oborą w aucie? zmierzałem do tego, że wystarczająca jest regularna zmiana oleju by osiągnąć te 500 tys. km...
turbo wytrzyma i 300 tys. nawet na HC...nie musi być full syntetyk...

_________________
sprzedam dodatki do ON: czyszczący Liqui-Moly (pro line, kod:5156) oraz depresator zimowy Kleen-Flo


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 00:27 
Nie twierdze ze jestes za obora :-D Turbo dbane wytrzyma i HC. Ale generalnie jest tak, ze co uzytkownik to i styl jazdy. Ja preferuje jazde bardziej stala. Ktos inny bardziej intensywna. A sa i tacy co bez cegly na gazie nie potrafia sie poruszac. Zycie... W pierwszym i drugim przypadku dobry HC sie sprawdzi. W tym ostatnim olej jakis polsyntetyk czy slaby HC bedzie juz dostawal po tylku razem ze sprezarka. Zwlaszcza w polaczeniu z przeswiadczeniem ze po 100 czy 150K nalezy juz lac mineral 10W czy wyzej, bo przebieg. Turbo to miejsce najbardziej newralgiczne. Obroty rzedu 200 tys/min i temperatury nierzadko powyzej 500°C.


Góra
  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 09:38 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 16 mar 2011, o 22:59
Posty: 413
Pochwały: 6
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2003
Silnik: 2.0 D-4D / 116 KM
no to jeździmy podobnie...
czyli można wysunąć tezę, dla delikatnej, normalnej jazdy (trasa do tych 3.000 obr. i auto zawsze nagrzane) wystarczy nawet MaxLife, Lotos czy Orlen...ale oczywiście 5w30 i minimum A1/B1...
ja np. nie robię tras mniejszych niż te 15 km...

_________________
sprzedam dodatki do ON: czyszczący Liqui-Moly (pro line, kod:5156) oraz depresator zimowy Kleen-Flo


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 10:06 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 20562
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 293
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
Lepsze wrogiem dobrego, ale turbosprezarka nie psuje sie w pierwszej kolejnosci od oleju. Jak juz silnik jest nagrzany, wszystko dobrze smarowane, to co ma sie wielkiego stac. Najlepszy do toyot jest 5w30, to jest fakt, ale zeby zaraz miala turbosprezarka ducha wyzionac bo olej bedzie 10W40 to trosze przesada. Podjedzcie do jakiegokolwiej warsztatu, 10w40 to hit sprzedazy, a wiekszosc napraw turbosprezarek to naprawa uszczelnien, zablokowanych kierownic itp, a nie zatarcia. Flotowe maja zalewane 15w40 i tez auta smigaja, a turbsprezarki nawet jak sie psuja to z butowania na zimno i braku chlodzenia. pozdr


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 10:16 
Wlasnie WRC poruszyles sedno. Zatarcia sprezarek to rzadziej sie zdarzaja. A to co w nich wystepuje nalezy w pierszej kolejnosci zrzucic na uzytkownika. A wlasnie rozszczelnienie czy zapieczenie wystapi wczesniej przy oleju, ktory nie bedzie wytrzymaly na wysokie temperatury. Takie panuja w turbo. I wszelkie asfalty, popioly i inne produkty wystepujace przy degradacji bazy mineralnej przyspieszaja te procesy. No bo skad nagminne awarie tych elementow? Posrednio odpowiedziales z tymi hitami sprzedazy.
Zatarcie sprezarki moze wystapic tylko z braku smarowania. A to sie moze zdarzyc w zapuszczonym, zarosnietym juz syfem silniku.


Góra
  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 10:28 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 mar 2012, o 23:22
Posty: 9595
Lokalizacja: WI/WS/WU
Pochwały: 514
Marka: Nissan_Toyota
Model: QQ J11, Verso 2xCVT
Nadwozie: inne
Rocznik: 2016
Silnik: DIG-T, 2ZRFAE
Sorry że się wpierdzielam Wam w bardzo interesującą dyskusję ale zacząłem szukać oleju dla siebie...
Visitor, co w końcu wybrałeś dla siebie? :brewki:
Szukałem tu http://sklep.ravenol.pl/37-oleje-silnik ... ategory=37
i tu http://www.ravenol.pl/37-oleje-silnikowe i 0W20 nie ma ale rozumiem że nie lejemy tej "wody" :) więc co? ;-)
w IC mają tylko CASTROL, COMMA :niewiem: co to jest :jezyk: , MOTUL i MOBIL.
Mam jeszcze parę km do zmiany ale chciałem bardziej świadomie coś wybrać niż do tej pory. Za ile u Ciebie zmiana? ;-)

_________________
Civic 3d VII gen -> Ave T27 -> QQ J11
QQ
Obrazek
AVE
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 10:34 
Ja u siebie wlalem 0W20. Tzn. auto na warsztacie w tej chwili stoi. Na razie nic nie kombinuje bo ten 0W20 to ciezki temat , z ktorym musze sie zmierzyc. Wymieniam po 5K ze wzgledu na paliwo w oleju. Jak odebralem moja testowke olej bardzo smierdzial benzyna. W salonie ten samochod nie zrobil zadnej trasy. Wiec z tad takie rewelacje. Zalalem Ravenola.


Góra
  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 10:35 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 20562
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 293
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
Visitor1230 napisał(a):
Wlasnie WRC poruszyles sedno. Zatarcia sprezarek to rzadziej sie zdarzaja. A to co w nich wystepuje nalezy w pierszej kolejnosci zrzucic na uzytkownika. A wlasnie rozszczelnienie czy zapieczenie wystapi wczesniej przy oleju, ktory nie bedzie wytrzymaly na wysokie temperatury. Takie panuja w turbo. I wszelkie asfalty, popioly i inne produkty wystepujace przy degradacji bazy mineralnej przyspieszaja te procesy. No bo skad nagminne awarie tych elementow? Posrednio odpowiedziales z tymi hitami sprzedazy.
Zatarcie sprezarki moze wystapic tylko z braku smarowania. A to sie moze zdarzyc w zapuszczonym, zarosnietym juz syfem silniku.

Moze i fakt ze jak zaleje sie cos co zostawia syf w silniku to sie cos predzej zapiecze. Ale przeciez oleje 5w30 nie sa olejami syntetycznymi, lub jak sa to juz rzadko kiedy ;-), pozdr
pafcio napisał(a):
Sorry że się wpierdzielam Wam w bardzo interesującą dyskusję ale zacząłem szukać oleju dla siebie...
Visitor, co w końcu wybrałeś dla siebie? :brewki:
Szukałem tu http://sklep.ravenol.pl/37-oleje-silnik ... ategory=37
i tu http://www.ravenol.pl/37-oleje-silnikowe i 0W20 nie ma ale rozumiem że nie lejemy tej "wody" :) więc co? ;-)
w IC mają tylko CASTROL, COMMA :niewiem: co to jest :jezyk: , MOTUL i MOBIL.
Mam jeszcze parę km do zmiany ale chciałem bardziej świadomie coś wybrać niż do tej pory. Za ile u Ciebie zmiana? ;-)

Comma niszowy dobry produkt chyba ze CH jak dobrze pamietam, pozdr


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 11:13 
Offline
Mistrz
Mistrz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 maja 2010, o 18:42
Posty: 1027
Lokalizacja: świętokrzyskie
Pochwały: 10
Marka: TOYOTA
Model: Avensis T27
Rocznik: 2010
Silnik: 2.0 Valvematic
pafcio, na stronach, które podałeś masz formularz kontaktowy. Napisz do nich, może ściągną dla Ciebie 0W20. Ja będę zmieniał dopiero w sierpniu, więc bliżej lata będę się rozglądał.

_________________
T27 by jeffik

Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 14:15 
Offline
Mistrz
Mistrz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 sty 2014, o 16:12
Posty: 1379
Lokalizacja: Lubuskie
Pochwały: 65
Marka: Avensis
Model: T25
Nadwozie: liftback
Rocznik: 2003
Silnik: 2.0 D4D 116KM
wrc napisał(a):
Lepsze wrogiem dobrego, ale turbosprezarka nie psuje sie w pierwszej kolejnosci od oleju. Jak juz silnik jest nagrzany, wszystko dobrze smarowane, to co ma sie wielkiego stac. Najlepszy do toyot jest 5w30, to jest fakt, ale zeby zaraz miala turbosprezarka ducha wyzionac bo olej bedzie 10W40 to trosze przesada. Podjedzcie do jakiegokolwiej warsztatu, 10w40 to hit sprzedazy, a wiekszosc napraw turbosprezarek to naprawa uszczelnien, zablokowanych kierownic itp, a nie zatarcia. Flotowe maja zalewane 15w40 i tez auta smigaja, a turbsprezarki nawet jak sie psuja to z butowania na zimno i braku chlodzenia. pozdr


wrc mam też takie zdanie jak ty popieram w 100% :tak:


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 15:20 
pafcio napisał(a):
Sorry że się wpierdzielam Wam w bardzo interesującą dyskusję ale zacząłem szukać oleju dla siebie...
Visitor, co w końcu wybrałeś dla siebie? :brewki:
Szukałem tu http://sklep.ravenol.pl/37-oleje-silnik ... ategory=37
i tu http://www.ravenol.pl/37-oleje-silnikowe i 0W20 nie ma ale rozumiem że nie lejemy tej "wody" :) więc co? ;-)
w IC mają tylko CASTROL, COMMA :niewiem: co to jest :jezyk: , MOTUL i MOBIL.
Mam jeszcze parę km do zmiany ale chciałem bardziej świadomie coś wybrać niż do tej pory. Za ile u Ciebie zmiana? ;-)

Ta Comma wyglada nawet przyzwoicie. Firma z siedziba w UK
http://www.pl.commaoil.com/passenger-ve ... ategory/24
Niektore maja troche niski TBN. Ale ten drugi od gory, 0W30 wyglada niezle. Ile to wogole u nas kosztuje Pafcio?


Góra
  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 23:26 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22 mar 2009, o 19:50
Posty: 639
Lokalizacja: Kraków
Pochwały: 4
Marka: Toyota
Model: T25FL > T27FL2
Rocznik: 2016
Silnik: 2ZR-FAE
Mam prosbe/pytanie do osob ktore kupily Ravenol FO 5W30 w sklep.ravenol.pl. Czy moge prosic o info dotyczace norm ktore ma na etykiecie kupiony tam olej? Glownie chodzi czy jest ILSAC GF-5 czy GF-4, a zasadniczo chodzi o to, czy maja tam swieze oleje. Zdazylo mi sie zamowic w 2012 olej ktory mial date prod. 2010 i niekoniecznie byl przechowywany w odpowiednich warunkach (widzialem przy zwrocie gdzie sobie 'lezakowal')


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 23:32 
Ja kupuje w sklepie ravenola w de. I wszystko co od nich otrzymuje jest juz w nowych bankach.


Góra
  
 
PostNapisane: 21 sty 2014, o 23:40 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 kwi 2009, o 23:43
Posty: 5752
Lokalizacja: Zambrów/Kopenhaga
Pochwały: 395
Marka: Toyota
Model: T25
Rocznik: 2003
Silnik: 2.0 benzyna
Jutro wezmę butelkę do domu to napiszę.

_________________
Obrazek
„Oszustwo będzie tak olbrzymie, tak obszerne, że ujdzie ludzkiej uwadze.
Ci, którzy je dostrzegą będą uważani za szaleńców.”


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7521 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188 ... 251  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Toyota Avensis - nasza pasja...

Strony partnerskie: checkengine.eu | auto.com.pl | motostat.pl | ceramizer.pl | dobrymechanik.net | Polska Jazda | Auto Giełda