TOYOTA AVENSIS FORUM

Forum użytkowników i miłośników samochodu Toyota Avensis
Teraz jest 22 paź 2019, o 10:50

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 30 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 7 cze 2008, o 18:26 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 29 maja 2007, o 11:33
Posty: 7
Lokalizacja: Podkarpackie
Proszę o podpowiedź jak zmienić płyn hamulcowy w moim avenie. Nigdy tego nie robiłem więc nie wiem jak się do tego zabrać. A jestem pewien że nie był wymieniany nigdy. (przede wszystkim którędy go spuścić, jak odpowietrzać - w jakiej kolejności no i najważniejsze ile tego płynu wchodzi)

_________________
Luxus


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 7 cze 2008, o 20:45 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 mar 2008, o 18:36
Posty: 465
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 1
Marka: Honda
Model: Accord
Rocznik: 2004
Silnik: K20A6
luxus napisał(a):
Proszę o podpowiedź jak zmienić płyn hamulcowy w moim avenie. Nigdy tego nie robiłem więc nie wiem jak się do tego zabrać. A jestem pewien że nie był wymieniany nigdy. (przede wszystkim którędy go spuścić, jak odpowietrzać - w jakiej kolejności no i najważniejsze ile tego płynu wchodzi)


Potrzebne 2 osoby. jedna do pompowania, druga do kręcenia odpowietrznikiem
idziesz do apteki i kupujesz strzykawke + dorabiasz wężyk zeby pasował na strzykawke i na odpowietrznik.
odkręcasz pojemnik na płyn hamulcowy i wysysasz strzykawką wszystko co tam jest.
lejesz nowy płyn

ściągasz koło
zdejmujesz odpowietrznik
zakładasz strzykawe
osoba w samochodzie pompuje pedałem hamulca i np po 3 naciśnięciach wciska pedał na maxa. ty w tym momęcie odkręcasz odpowietrznik i wsysasz do strzykawki. zakręcasz odpowietrznik, osoba w kabinie puszcza hamulec. i powtarzasz kilka razy. w miedzy czasie sprawdzasz czy w pojemniczku nie kończy sie płyn. jak tak do dolewasz. pompujecie az nie pojawi sie nowy płyn.
po koleji wszystkie koła.

i już

_________________
Obrazek

Toyota Avensis T22 kombi ->Honda Civic 5 Gen -> Subaru Justy 1.2 4WD -> Toyota Avensis T22 Sedan -> Honda Accord CL7


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10 cze 2008, o 15:27 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 26 mar 2008, o 11:17
Posty: 56
Lokalizacja: Warszawa
A czy czasem nie jest istotne, od ktorego kola rozpoczac czynnosc odpowietrzania/wymiany plynu ???
Zazwyczaj zaczyna sie od najdalej polozonego wzgledem pompy :chytry:
Rowniez trzeba bardzo uwazac aby nie zapowietrzyc pompy wspomagania bo bedze klopot :wow: ciezko sie ja podobno odpowietrza.

Po takich zabiegach, hamulce powinny byc odpowietrzone i z nowiutkim plynem, wiec bedziesz mogl dalej :auto: smigac :-D

_________________
Obrazek
Chcesz dorobić kluczyk, popsuł Ci sie zamek, Twój podnośnik szyby nie działa ->>> Pisz na PW


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10 cze 2008, o 15:40 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 mar 2008, o 18:36
Posty: 465
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 1
Marka: Honda
Model: Accord
Rocznik: 2004
Silnik: K20A6
krisis napisał(a):
A czy czasem nie jest istotne, od ktorego kola rozpoczac czynnosc odpowietrzania/wymiany plynu ???
Zazwyczaj zaczyna sie od najdalej polozonego wzgledem pompy :chytry:
Rowniez trzeba bardzo uwazac aby nie zapowietrzyc pompy wspomagania bo bedze klopot :wow: ciezko sie ja podobno odpowietrza.

Po takich zabiegach, hamulce powinny byc odpowietrzone i z nowiutkim plynem, wiec bedziesz mogl dalej :auto: smigac :-D


tak zgadza sie. przy odpowietrzaniu powinno sie zaczynac od najdłuższego przewodu.
co do zapowietrzenia to przecież napisałem aby sprawdzac czy nie kończy sie płyn w zbiorniczku. jak bedzie dolewac regularnie to nic nie powinno sie zapowietrzyc

_________________
Obrazek

Toyota Avensis T22 kombi ->Honda Civic 5 Gen -> Subaru Justy 1.2 4WD -> Toyota Avensis T22 Sedan -> Honda Accord CL7


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10 cze 2008, o 15:50 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 15 kwi 2008, o 20:31
Posty: 79
Lokalizacja: Warszawa
A jeszcze prościej jest podjechać do mechanika, który zrobi to pompą próżniową.
Przy układzie hamowania i kierowniczym jest taka zasada, że jak się nie znasz, to lepiej się nie dotykaj. Jak coś spieprzysz, to możesz narazić swoje i innych życie.

"Szczególnej troski przy odpowietrzaniu wymagają układy hamulcowe z ABS. Bardzo odmienne rozwiązania techniczne wymagają przeważnie rozmaitego postępowania (kolejność kół, pomocnicze użycie pompy układu ABS, wspomagań przepływu poprzez dodatkowe pompowanie pedałem hamulca). Otwory o małych średnicach (0,5 mm), komory tłumiące i gromadzące płyn, zmienne kierunki przepływu płynu i podłączenia montażowe zaworów elektromagnetycznych, tworzą pęcherzykom powietrza wiele okazji do pozostania w układzie."


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10 cze 2008, o 18:34 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 20621
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 297
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
luxus napisał(a):
Proszę o podpowiedź jak zmienić płyn hamulcowy w moim avenie. Nigdy tego nie robiłem więc nie wiem jak się do tego zabrać

jak tego nigdy nie robiles to moze zlec to dobremu warsztatowi, ile warte jest Twoje bezpieczenstwo ??? ??? ???

pozdr :-D


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 cze 2008, o 07:38 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 23 sie 2007, o 18:54
Posty: 34
Lokalizacja: ~W-wy
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: ST220
Rocznik: 2000
Silnik: 3S-FE
adamsi napisał(a):
ściągasz koło
zdejmujesz odpowietrznik


Jak można zdjąć odpowietrznik?

[ Dodano: 2008-06-11, 07:39 ]
devgru napisał(a):
"Szczególnej troski przy odpowietrzaniu wymagają układy hamulcowe z ABS. Bardzo odmienne rozwiązania techniczne wymagają przeważnie rozmaitego postępowania (kolejność kół, pomocnicze użycie pompy układu ABS, wspomagań przepływu poprzez dodatkowe pompowanie pedałem hamulca). Otwory o małych średnicach (0,5 mm), komory tłumiące i gromadzące płyn, zmienne kierunki przepływu płynu i podłączenia montażowe zaworów elektromagnetycznych, tworzą pęcherzykom powietrza wiele okazji do pozostania w układzie."


Na szczęście nie w przypadku Avensisa T22

[ Dodano: 2008-06-11, 07:51 ]
luxus napisał(a):
Proszę o podpowiedź jak zmienić płyn hamulcowy w moim avenie.


Wyciągasz prawie cały płyn ze zbiorniczka z pomocą strzykawki lub np. gruszki do nosa dla dzieci, czyścisz sitko, zalewasz nowym płynem.
Za kierownicę wsadzasz pomocnika, a Ty idziesz do prawego tylnego koła. Pomocnik pompuje aż pedał będzie twardy, i przytrzymuje pedał. Ty w tym momencie luzujesz odpowietrznik tak, żeby poleciał z niego płyn (Najlepiej mieć przygotowaną butelkę z rurką którą "złapiemy" płyn, żeby wszystkiego nie pochlapać.). Powtarzasz to 4-5 razy i uzupełniasz płyn w zbiorniczku. I znowu 4-5 razy i uzupełniamy płyn. Jak przepuścisz jakieś 400 ml płynu to uzupełniasz płyn i idziesz do lewego tylnego koła i znowu 4-5 razy spuszczamy płyn i uzupełniamy zbiorniczek. Tu wystarczy zrobić już tylko 2 powtórzenia (stary płyn jest tylko na odcinku rozdzielacz - odpowietrznik).
Potem uzupełniamy i idziemy do prawego przedniego koła i tam robimy 3 powtórzenia (4-5 razy upuszczamy odpowietrznikiem i uzupełniamy), potem lewe przednie koło - tu wystarczą dwa powtórzenia i przepompowujemy tyle płynu, żeby był max w zbiorniczku.
Generalnie kolejność w przypadku samej wymiany płynu nie ma aż takiego znaczenia jak przy klasycznym odpowietrzaniu( przynajmniej w T22 ), ważne żeby przepompować cały płyn.

[ Dodano: 2008-06-11, 07:54 ]
krisis napisał(a):
Rowniez trzeba bardzo uwazac aby nie zapowietrzyc pompy wspomagania bo bedze klopot :wow: ciezko sie ja podobno odpowietrza.


Czego nie zapowietrzyć? Chodzi Ci o serwo czy o pompę próżniową? W jednym jak i drugim przypadku nie ma to nic wspólnego z płynem hamulcowym.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 cze 2008, o 08:30 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 mar 2008, o 18:36
Posty: 465
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 1
Marka: Honda
Model: Accord
Rocznik: 2004
Silnik: K20A6
Michał_P napisał(a):
adamsi napisał(a):
ściągasz koło
zdejmujesz odpowietrznik


Jak można zdjąć odpowietrznik?

Masz racje Nie cały odpowietrznik , a jedynie kapturek z odpowietrznika i w miejsce kapturka podłączasz wężyk od strzykawki(a mozna go całego wykręcić, a jedynie luzujesz aby mozna go bylo obrócić na tyle zeby przez niego wyssac płyn.

Trzeba uwazac aby go nie urwac, a moze byc zapieczony. troche wd40 odczekac kilka minut i powinien dac sie odkręcić.

_________________
Obrazek

Toyota Avensis T22 kombi ->Honda Civic 5 Gen -> Subaru Justy 1.2 4WD -> Toyota Avensis T22 Sedan -> Honda Accord CL7


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 cze 2008, o 08:54 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 26 mar 2008, o 11:17
Posty: 56
Lokalizacja: Warszawa
Michał_P napisał(a):
[ Dodano: 2008-06-11, 07:54 ]
krisis napisał(a):
Rowniez trzeba bardzo uwazac aby nie zapowietrzyc pompy wspomagania bo bedze klopot :wow: ciezko sie ja podobno odpowietrza.

Czego nie zapowietrzyć? Chodzi Ci o serwo czy o pompę próżniową? W jednym jak i drugim przypadku nie ma to nic wspólnego z płynem hamulcowym.

Chodzilo o pompe wspomagania ukladu hamulcowego, slyszalem, ze mozna ja zapowietrzyc ???
Jezeli sie myle to prosze o korekte aby nie bylo watpliwosci ;-)

P.S. Swoja droga dobry opis jak wymienic plyn hamulcowy :ok:

_________________
Obrazek
Chcesz dorobić kluczyk, popsuł Ci sie zamek, Twój podnośnik szyby nie działa ->>> Pisz na PW


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 cze 2008, o 09:31 
Offline
Mistrz
Mistrz

Dołączył(a): 6 maja 2007, o 12:03
Posty: 1059
Lokalizacja: Wrocław
Marka: Toyota
Model: Avensis T22 FL SW
Rocznik: 2001
Silnik: D-4D
krisis napisał(a):
Michał_P napisał(a):
[ Dodano: 2008-06-11, 07:54 ]
krisis napisał(a):
Rowniez trzeba bardzo uwazac aby nie zapowietrzyc pompy wspomagania bo bedze klopot :wow: ciezko sie ja podobno odpowietrza.

Czego nie zapowietrzyć? Chodzi Ci o serwo czy o pompę próżniową? W jednym jak i drugim przypadku nie ma to nic wspólnego z płynem hamulcowym.

Chodzilo o pompe wspomagania ukladu hamulcowego, slyszalem, ze mozna ja zapowietrzyc ???
Jezeli sie myle to prosze o korekte aby nie bylo watpliwosci ;-)

P.S. Swoja droga dobry opis jak wymienic plyn hamulcowy :ok:


Mysle, ze chodzilo Ci raczej o pompe hamulcowa (wspomaganie czyli tzw. serwo dziala na podcisnienie z kolektora dolotowego) ktora rozdziela plyn pod odpowiednim cisnieniem do poszczegolnych kol. Po to sie robi odpowietrzanie, zeby usunac powietrze z calego ukladu (pompy tez), nie tylko z przewodow.

_________________
Obrazek

MP3 USB SD AUX w fabrycznym radiu
ZMIENIARKI MP3 / Bluetooth


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11 cze 2008, o 09:50 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 mar 2008, o 18:36
Posty: 465
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 1
Marka: Honda
Model: Accord
Rocznik: 2004
Silnik: K20A6
jeżeli na bierząco dolewa sie płyn do zbiorniczka i luzuje odpowietrznik na moment wyciągania płynu z układu to nie ma szans na zapowietrzenie. po prostu jeden płyn zastepuje drugi i już

_________________
Obrazek

Toyota Avensis T22 kombi ->Honda Civic 5 Gen -> Subaru Justy 1.2 4WD -> Toyota Avensis T22 Sedan -> Honda Accord CL7


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 12 cze 2008, o 07:45 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 23 sie 2007, o 18:54
Posty: 34
Lokalizacja: ~W-wy
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: ST220
Rocznik: 2000
Silnik: 3S-FE
adamsi napisał(a):
Trzeba uwazac aby go nie urwac, a moze byc zapieczony. troche wd40 odczekac kilka minut i powinien dac sie odkręcić.


Jak odpowietrznik się zapiekł to ani WD40 ani podgrzewanie ani inne "cuda wianki" nie pomogą. Odpowietrznik i cylinderek/zacisk są zrobione z innych metali, które w szczególnych warunkach "sklejają się" i nic tu nie pomoże. Czasem pomaga pukniecie młotkiem w odpowietrznik, ale generalnie jest tak, że jak odpowietrznik się odkręca po WD40 to odkręcił by się i bez tego. Najlepiej widać to właśnie jak już odpowietrznik się urwie i próbuje się go wykręcić. Można jak najbardziej rozwiercić urwany już odpowietrznik (tak żeby zostały tylko "nitki" gwintu) i w 99% procentach mimo rozgrzania od pracy wiertła gwintu odpowietrznika nie da się "odkleić" od gwintu zacisku/cylinderka.
Jedną z przyczyn zapiekania może być zbyt mocne dokręcenie odpowietrznika, dlatego należy zaopatrzyć się w oczkową 8 z jak najkrótszą "rączką" i dokręcać naprawdę delikatnie.
Kolejną przyczyną jest niezałożenie kapturka ochronnego.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 28 mar 2009, o 19:24 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 28 mar 2009, o 18:48
Posty: 1
Lokalizacja: Lublin
Patrząć na datę troche nie w czas piszę. Ale może ktos jeszcze skorzysta. Cały proces odpowietrzania jest jak najbardziej prawidłowy. Fakt pompa prózniowa to inna rozmowa niz "pompowanie pedałem" ale klasyczne metody są jak najbardziej skuteczne. Warto jednak przy tym jeszcze przekręcić kluczyk na zapłon, otworzą sie wtedy zaworki w systemie ABS, układ bedzie wtedy szybciej odpowietrzony i co wazniejsze nic nie zostanie uszkodzone. Mała drobnostka ale warta uwagi.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 13 kwi 2009, o 23:21 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 8 lut 2009, o 20:38
Posty: 132
Lokalizacja: śląsk
miniom, przekręcenie kluczyka nic nie daje przy odpowietrzaniu nie jedziesz przecież przez komputer programem by poszczególne zawory sie otwierały w pompie ABS w niektórych najnowszych układach bosch tak sie robi ale to rzadko. Nawet w najnowszych Passatach jedziesz bez kompa odpowietrzanie tak przewiduje instrukcja napraw. W naszych poczciwych Ave podłączasz maszynę i przetaczasz płyn na świeży i masz pewność że nie zapowietrzysz układu.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 14 kwi 2009, o 20:11 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 14 mar 2009, o 15:29
Posty: 144
Lokalizacja: WARSZAWA
30zł płyn 50zł wymiana czy warto ryzykowac bez doswiadczenia chyba nie a co do kolejnosci które koło to z abs troche ninaczej

_________________
PROFESJONALNY SERWIS TOYOTA MECHANICY ASO PO GODZINACH 50% CENY 668114837


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 15 kwi 2009, o 08:59 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 20621
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 297
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
w toyocie zaplacilem 80zl, wiec faktycznie nie kosztuje to duzo, wiec jak ktos nie czuje sie na silach to niech lepiej zleci to zrobic :cfaniak:

pozdr :-D


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11 maja 2009, o 09:49 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 11 sty 2009, o 20:44
Posty: 69
Lokalizacja: Śląsk
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Rocznik: 1997
Silnik: 1.8 Bnezyna
Pozwolę sobie odświeżyć temat bo prawdopodobnie czeka mnie wymiana tarcz i klocków w mojej avce i zastanawiałem się też nad wymianą płynu hamulcowego i tu pojawia się pytanie czy ogólnie wymiana płynu hamulcowego jest koniecznością?? Czy traci on jakieś swoje właściwości?? Nie wiem czy kiedykolwiek płyn był wymieniany bo autko kupiłem z przebiegiem 116tyś km w styczniu. A jeśli jest to konieczne to czy spokojnie można zalać np płyn hamulcowy dot-4 lub dot-5.1 czy lepiej trzymać się instrukcji i zalać dot-3 bo słyszałem różne opinie na ten temat (że np elementy układu hamulcowego mogą się "nie polubić" z innym typem płynu).
Z góry dziękuję za odpowiedź.

P.S. WRC czy te 80zł w Toyocie to był koszt samej wymiany płynu hamulcowego czy razem z płynem??


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11 maja 2009, o 15:13 
Offline
Mistrz
Mistrz

Dołączył(a): 6 maja 2007, o 12:03
Posty: 1059
Lokalizacja: Wrocław
Marka: Toyota
Model: Avensis T22 FL SW
Rocznik: 2001
Silnik: D-4D
Porkil napisał(a):
Czy traci on jakieś swoje właściwości?? Nie wiem czy kiedykolwiek płyn był wymieniany bo autko kupiłem z przebiegiem 116tyś km w styczniu. A jeśli jest to konieczne to czy spokojnie można zalać np płyn hamulcowy dot-4 lub dot-5.1 czy lepiej trzymać się instrukcji i zalać dot-3 bo słyszałem różne opinie na ten temat (że np elementy układu hamulcowego mogą się "nie polubić" z innym typem płynu).


Plyn ciagnie wilgoc i z czasem robi sie sprezysty, ma nizsza temperature wrzenia i niszczy gumowe elementy ukladu hamulcowego. Zaleca sie wymieniac plyn raz na 2 lata. Do sprawdzania jakosci plynu sa specjalne przyrzady, ma je kazdy warsztat. Mozesz podjechac sprawdzic czy Twoj plyn wymaga wymiany.

Plyny DOT3, 4, 5.1 roznia sie temperatura wrzenia. Wszystkie nadaja sie do Avensisa.
Unikaj jedynie DOT5, bo nie nadaje sie do "cywilnych" ukladow hamulcowych.

_________________
Obrazek

MP3 USB SD AUX w fabrycznym radiu
ZMIENIARKI MP3 / Bluetooth


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11 maja 2009, o 19:16 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 20621
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 297
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
Porkil napisał(a):
Nie wiem czy kiedykolwiek płyn był wymieniany bo autko kupiłem z przebiegiem 116tyś km w styczniu.
to wymien bez zastanawiania sie, czemu napisal juz Bob
Porkil napisał(a):
P.S. WRC czy te 80zł w Toyocie to był koszt samej wymiany płynu hamulcowego czy razem z płynem??
calosc plyn+robota, chyba 85zl wyszlo

pozdr :-D


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11 maja 2009, o 19:25 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 11 sty 2009, o 20:44
Posty: 69
Lokalizacja: Śląsk
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Rocznik: 1997
Silnik: 1.8 Bnezyna
To na piątek na 20 ;) umówiłem się w Toyce na wymianę płynu. Nie będę się zastanawiał czy jest dobry czy nie. Kupiłem to autko jako używane więc część rzeczy na pewno trzeba zrobić by mieć 100% pewności :) Gościu mi powiedział że wymiana + płyn dot 4 to koszt ok 100zł wierzę mu na słowo, oby się nie okazało na miejscu że drożej będzie.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11 maja 2009, o 19:29 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 20621
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 297
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
Porkil napisał(a):
Nie będę się zastanawiał czy jest dobry czy nie
dokladnie postaw gruba kreske, dodam ze jakosc plynu ma tez wplyw na jakosc operowania sprzeglem, w moim d4d po wymianie byla bardzo duza roznica na plus :ok:

pozdr :-D


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 1 cze 2009, o 12:50 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 lip 2008, o 12:23
Posty: 297
Lokalizacja: Pruszków
Pochwały: 2
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Rocznik: 2003
Silnik: 2.0 D4D
Czy ktoś się orientuje ile wchodzi płynu do układu???

_________________
Mój Aven http://avensis.info/viewtopic.php?t=5256


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 3 cze 2009, o 07:53 
Offline
Stara się...
Stara się...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 wrz 2008, o 14:53
Posty: 35
Lokalizacja: Zielona Góra
Marka: TOYOTA
Model: AVENSIS T22
Rocznik: 1999
Silnik: 2.o TD
pojemność układu hamulcowego ok. 0,6 dm3 (dane z instrukcji)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 3 cze 2009, o 10:47 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 15 maja 2009, o 11:04
Posty: 33
Lokalizacja: Poznań
Marka: toyota
Model: T22 mk1 noFL
Rocznik: 2000
Silnik: 3S-FE LPG 2 gen
Zmieniałem w styczniu i 0,5ltr wystarczyło na hamulce i sprzęgło ( z przelaniem cylinderków)

_________________
Uaz '78, Uaz '80, poldot '91, Ave '00 i wreszcie czyste ręce.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 20 cze 2009, o 22:31 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 29 sie 2008, o 10:56
Posty: 34
Lokalizacja: Warszawa
Ktoś wie ile kosztuje wymiana płynu(robota) w Warszawie?

Polecicie mi jakiś warsztat w Piasecznie ew.Góra Kalwaria,Konstancin,Warszawa?

_________________
gela


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 23 sie 2009, o 10:42 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 2 kwi 2009, o 21:33
Posty: 62
Lokalizacja: Tłuszcz
gela, moge ci polecic warsztat w wawie jak cie interesuje to na pw podam Ci adres


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 14 wrz 2011, o 12:11 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 lip 2009, o 23:13
Posty: 195
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 1
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Rocznik: 2000
Silnik: D4D | Box
Witam, odgrzeję trochę tego kotleta:)
Zbliża mi się nieubłaganie 210kkm przebiegu i chciałbym powymieniać wszystko co wymagane, m.in. płyn hamulcowy.
W tym poście jest prosta metoda, do której potrzebujemy 2 osób.
Czy ktoś z Was zna metodę "jednoosobową"?:)
W motocyklach było trochę prościej (prosty układ i nie trzeba latać od koła do kabiny), ale tam też robiłem to odwrotnie. Nie nalewałem płynu do zbiorniczka, tylko wpychałem go strzykawką przez odpowietrznik przy kole aż do wypełnienia uprzednio opróżnionego zbiorniczka, potem wysysałem stary ze zbiorniczka i znowu wstrzykiwałem nowy przez odpowietrznik. Operację powtarzałem aż nowy płyn pojawiał się niejako od dołu w zbiorniczku wyrównawczym. Nigdy nie miałem wtedy konieczności odpowietrzania układu.
Czy taka metoda zda egzamin przy układzie hamulcowym w Avensisie?

_________________
Pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 14 wrz 2011, o 15:26 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27 lut 2010, o 21:50
Posty: 7247
Lokalizacja: WWW
Pochwały: 890
Marka: Toyota
Model: T25FL
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2006
Silnik: ADFTV
A dane koło napełniałeś jednym nabraniem dużej strzykawki, czy na kilka razy ?
Bo jak na kilka to może między kolejnymi przyłożeniami strzykawki do odpowietrznika jakieś powietrze wpadało do przewodu hamulcowego.

Chyba najlepiej wziąć do pomocy syna/ojca/kumpla/brata/szfagra i odpowietrzyć tradycyjnie.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 14 wrz 2011, o 17:12 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 20621
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 297
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
nigdy tak nie robiłem, chyba jednak poszukaj pomagiera, bo nie wiem czy strzykawka przepchnie płyn do zbiorniczka w takim układzie...


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 15 wrz 2011, o 13:29 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 lip 2009, o 23:13
Posty: 195
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 1
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Rocznik: 2000
Silnik: D4D | Box
piokli napisał(a):
A dane koło napełniałeś jednym nabraniem dużej strzykawki, czy na kilka razy ?

Na pewno robiłem to na kilka razy, tylko taką dużą strzykawą z pomocą wężyka przezroczystego. Strzykawkę trzymałem pionowo wężykiem w dół i specjalnie patrzyłem żeby się żadne bąbelki powietrza nie dostawały. Zobaczę jak będzie z czasem, to może poeksperymentuję:)

_________________
Pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 30 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Toyota Avensis - nasza pasja...

Strony partnerskie: auto.com.pl | motostat.pl | Polska Jazda