TOYOTA AVENSIS FORUM

Forum użytkowników i miłośników samochodu Toyota Avensis
Teraz jest 16 wrz 2019, o 06:02

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 617 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 17, 18, 19, 20, 21
Autor Wiadomość
PostNapisane: 29 kwi 2018, o 21:24 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 1 cze 2016, o 22:29
Posty: 149
Pochwały: 42
Marka: Toyota
Model: Avensis
Rocznik: 2010
Silnik: 1.8 Valvematic
Może coś tam delikatnie wpadło, ale mam nadzieję, że jakichś szkód to nie narobi. Wyciągnąłem tyle ile się dało, ale zapchane było konkretnie. A ktoś wymontowywał tą dolną część co jest dalej? Trudno to wyjąć? Bo coś czuję, że tam też jest dobrze zapchane. EGR wyczyściłem dość dokładnie, zawór znowu zamyka się i otwiera.

_________________
Avensis T25


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 lip 2018, o 19:36 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 3 lip 2011, o 16:02
Posty: 433
Lokalizacja: Radomsko
Pochwały: 10
Marka: Toyota
Model: Avensis T27
Rocznik: 2012
Silnik: 2.0 D4D
Dziś naszło mnie na wyczyszczenie EGR. Ave z 2012 roku i w chwili obecnej 168000 km. Wątpię aby ktokolwiek otwierał EGR'a. Korzystając z pogody zakupiłem buteleczkę benzyny ekstrakcyjnej, dwa pędzelki oraz Boll do czyszczenia EGR. Całość prosta, około 1,5 godziny pracy. Kilka zdjęć jak EGR wyglądał po 168 kkm przebiegu.
Załącznik:
20180721_133502.jpg


Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 21 lip 2018, o 19:38 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 3 lip 2011, o 16:02
Posty: 433
Lokalizacja: Radomsko
Pochwały: 10
Marka: Toyota
Model: Avensis T27
Rocznik: 2012
Silnik: 2.0 D4D
Spodziewałem się że będzie bardziej zabrudzony.


Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 8 wrz 2018, o 22:20 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 17 gru 2014, o 21:20
Posty: 5
Marka: toyota
Model: avensis t25 d4d
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2004
Silnik: 2.0d 116 km
Jutro czeka mnie czyszczenie EGR. Zobaczymy co z tego wyjdzie?
Do 2500 2600 obrotów brak mocy potem ok. dymi na czarno.
https://www.youtube.com/watch?v=DIJMOz8or7A
Dla tych co szukają jak czyścić film.
Powodzenia życzę wam i sobie :]


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 19 wrz 2018, o 05:00 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 paź 2015, o 19:12
Posty: 193
Lokalizacja: Wrocław/Landsberg Am Lech
Pochwały: 1
Marka: Toyota
Model: Avensis T27
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2011
Silnik: 2.2 D-CAT/177KM
U siebie ostatnio czyściłem przy przebiegu 182tyś. bo wyskoczył błąd i po dwóch dniach znów ten sam błąd, ale podobno warto przeczyścić jeszcze kolektor dolotowy czy ktoś to robił ?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 19 wrz 2018, o 16:28 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 maja 2015, o 22:58
Posty: 218
Pochwały: 23
Marka: Toyota
Model: Avensis
Rocznik: 2009
Silnik: D-CAT
Ja czyściłem kolektor ssący. Wymieniłem też uszczelkę na nową (wszystkie uszczelki dookoła). Robota bez sensu większego. W kolektorze nalot sadzy gruby na 1-1,5mm. Kanały ssące tak samo. Poskrobałem, odkurzyłem i złożyłem. Nic się nie zmieniło. Trzonki zaworów były czyste( połyskują po poświeceniu latarką). Ale, ale ja używam dodatków do paliw i jeżdżę na oleju B0. W 2AD w T27 najgorsze jest to wąskie gardło w kolektorze ssącym. Warto zobaczyć przepustnicę w jakim jest stanie. Nie zapominaj że za silnikiem masz chłodnicę spalin sterowaną podciśnieniem( później siłownikiem elek.) i słyszałem w ASO że jest biuletyn dotyczący czyszczenia tej chłodniczki, czyli ktoś już miał przeboje z nią. Siłownik steruje przepływem spalin i albo idą gorące bezpośrednio na egr albo schłodzone( chłodniczka chłodzona płynem). Po każdym odłączeniu aku powinno robić się kalibrację egr i przepustnicy. I nie trzeba kompa do tego.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 19 wrz 2018, o 18:30 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 paź 2015, o 19:12
Posty: 193
Lokalizacja: Wrocław/Landsberg Am Lech
Pochwały: 1
Marka: Toyota
Model: Avensis T27
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2011
Silnik: 2.2 D-CAT/177KM
Aku nie odłączałem w ogóle jak robiłem EGR a z tyłu to jest mało miejsca i nie wiem co gdzie jest.
Niektórzy piszą o DPF-e ale samochód 90% robi trasy więc nie sądzę żeby był zawalony


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 wrz 2018, o 09:31 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 maja 2015, o 22:58
Posty: 218
Pochwały: 23
Marka: Toyota
Model: Avensis
Rocznik: 2009
Silnik: D-CAT
Sprawdź jeszcze czy egr przy otwieraniu Ci się nie klinuje. Mi raz przy czyszczeniu jak otwierałem go wkrętakiem zaklinował się i profilaktycznie go wymieniłem. Dpf czyściłem myjką, masz post o tym. Nie był zawalony sadzą ale popiołem już tak. Nawet nie wiem czy od mycia się wypalał. W ASO mówili że ta chłodniczka egr też się zawala nagarem ale nie chciałem jej ruszać. Przykręcona do bloku pod nią o-ringi. Płyn trzeba spuszczać. Nie chciało mi się tymbardziej że łopatki turbiny byłe suchutkie i czyściutkie jak książka pisze. Tylko bieżnia wyjechana- brak nagaru brak smarowania. Kalibrację egr i przepustnicy robię raz na jakiś czas i wtedy szybko i ładnie odpala.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 20 wrz 2018, o 22:12 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 paź 2015, o 19:12
Posty: 193
Lokalizacja: Wrocław/Landsberg Am Lech
Pochwały: 1
Marka: Toyota
Model: Avensis T27
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2011
Silnik: 2.2 D-CAT/177KM
Dziś u mnie mnie błędy znikły jak zona wracała z pracy, może błąd po czyszczeniu pokazał się w trakcie kalibracji takie moje zdanie bo się w ogóle na tym nie znam i nie wiem jak się to ustrojstwo kalibruje, niektórzy piszą że kompem a niektórzy że sam się reguluje. u siebie nic nie grzebałem śrubokrętem tylko odkręciłem obudowę i ręcznie otwierałem przepustnice przy czyszczeniu i chodziła płynnie żadnych odznak oporów


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 23 lut 2019, o 17:04 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 kwi 2009, o 23:43
Posty: 5773
Lokalizacja: Zambrów/Łomża
Pochwały: 396
Marka: Toyota
Model: T27
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2014
Silnik: 2.0 D4D 124KM
cy3ul napisał(a):
EGR wyczyszczony :)

Trochę tego syfu było :)

Obrazek

Obrazek




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja u siebie przeprowadziłem dzisiaj tą samą operację...nie robiłem zdjęć ale egr wyglądał prawie tak samo zabity nagarem jak u kolegi cy3ul.
Jako manualu użyłem tego filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=K_MQq27fWOQ&t=1234s
Umyłem także przepływomierz bo ta "bursztynowa łezka" brudna była.....ani egr ani przepływka nie były czyszczone od nowości czyli przez 117kkm.Jestem drugim właścicielem auta od końca grudnia.Auto było regularnie serwisowane ale widać,że jeśli nie pluje błędami to serwis nie bawi się w czyszczenie egr i przepływki bez potrzeby.Plan na wiosnę to demontaż kolektora i czyszczenie.
P.S.Auto po dzisiejszym czyszczeniu "wyrywa spod dupy"....nie mogę napisać,że nie widać różnicy bo bym skłamał.

_________________
Kod:
https://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/94228

„Oszustwo będzie tak olbrzymie, tak obszerne, że ujdzie ludzkiej uwadze.
Ci, którzy je dostrzegą będą uważani za szaleńców.”


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 30 sie 2019, o 09:00 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 28 sie 2019, o 11:57
Posty: 5
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.0 d4d
Czy w T25 126ps z 2007 r. mogę bez problemu zaślepić EGR?
Czytałem w , że w identycznym aucie było to z powodzeniem zrobione i żaden błąd nie wyskoczył
Planuję to zrobić ale boję się , że wywali mi błąd a nie mam urządzenia do jego skasowania i narobię sobie kłopotów


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 30 sie 2019, o 09:21 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 27 lut 2010, o 21:50
Posty: 7245
Lokalizacja: WWW
Pochwały: 890
Marka: Toyota
Model: T25FL
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2006
Silnik: ADFTV
Mozesz zaslepic, w tym roczniku nie powinno byc bledu.

Gdyby jakims cudem pojawil sie blad, zdejmiesz zaslepke i na chwile kleme z akumulatora. Taki blad to zaden klopot.

Warto by bylo tez zajrzec do kolektora dolotowego i wyskrobac nagar raz na zawsze.


Autor postu otrzymał pochwałę

Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 30 sie 2019, o 19:25 
Offline
Mistrz
Mistrz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 mar 2013, o 16:03
Posty: 1367
Lokalizacja: NGI
Pochwały: 96
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 1AD+V-tech
Tak jak Piokli pisze zaślepiać i się nie zastanawiać. Kilka razy umyślnie spowodowałem błąd odpalając silnik z odpiętą wtyczką od egr, na zegarach choinka. Po podpięciu wtyczki i odpaleniu ponownie kontrolki zgasły bez kasowania i odłączania aku. Ja jeżdże na zaślepionym egr i błędów brak.


Autor postu otrzymał pochwałę

_________________
Moja Tojka:
viewtopic.php?f=63&t=17907


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 1 wrz 2019, o 22:43 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 28 sie 2019, o 11:57
Posty: 5
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.0 d4d
ook a więc zamawiam tą za 20 zeta zaślepkę i działam
Odnośnie czyszczenia kolektora boję się , że do środka nawpuszczam statków i narobię sobie bigosu
Dzisiaj czyściłem wtryski podając bezpośrednio lm 2666 , ciekawe jaki będzie efekt
Jestem jeszcze na etapie szukania urządzenia diagnostycznego aby sprawdzać parametry wtrysków ponieważ zamierzam lać olej 2T wybór padł na Mannol https://allegro.pl/listing?string=manno ... t-1-5-0619
Pytanie jeszcze o filtry paliwa i oleju czego unikać jakie kupować?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 2 wrz 2019, o 19:12 
Offline
Mistrz
Mistrz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 mar 2013, o 16:03
Posty: 1367
Lokalizacja: NGI
Pochwały: 96
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 1AD+V-tech
a to już taki wielki problem samemu taką zaślepkę wystrugać?? :) ja stosuje wszystkie filtry Knecht i nie mam uwag, na mannolu 2t jeżdżę już sporo czasu i nie zauważyłem różnicy a wcześniej lałem ravenol i Lm 1052.

_________________
Moja Tojka:
viewtopic.php?f=63&t=17907


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 2 wrz 2019, o 23:24 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 28 sie 2019, o 11:57
Posty: 5
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.0 d4d
nie wiedziałem jaki dokładnie Mannol kupić, bo tego jest mnustwo,więc wczoraj zamówiłem flaszkę https://allegro.pl/oferta/meguin-zweita ... 7819709466
Jak byś kolego podrzucił który to dokładnie Mannol ?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 11 wrz 2019, o 09:46 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 28 sie 2019, o 11:57
Posty: 5
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2007
Silnik: 2.0 d4d
Panowie dzięki za porady

EGR zgodnie z pw. instrukcją zaślepiony , po przejechaniu ponad 500km w AVE z 2007 126ps z przebiegiem 168tys. komputer nie wywalił żadnych błędów .Silnik na małych obrotach zachowuje się inaczej
-nie klepie zaworami przy ruszaniu z wolnych obrotów
-nie ma takiej turbodziury
- spanalnie i moc chyba bez zmian


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 617 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 17, 18, 19, 20, 21

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot]


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Toyota Avensis - nasza pasja...

Strony partnerskie: auto.com.pl | motostat.pl | Polska Jazda